El cambio climático, la escasez de agua, la contaminación o la pérdida de biodiversidad suelen ocupar los titulares como problemas casi imposibles de resolver. Pero cada semana, en distintos rincones del mundo, hay personas tomando decisiones concretas que demuestran lo contrario. Estas son cinco de esta semana.
Brasil prohíbe el foie gras y se convierte en el primer país de América Latina en hacerlo
El 24 de julio de 2026, el presidente Lula da Silva sancionó la ley 90/2020, que prohíbe en todo el país la producción, importación, comercialización y distribución de alimentos obtenidos mediante alimentación forzada de animales. La principal afectada es la producción de foie gras — el paté elaborado a partir del hígado hipertrofiado de patos y gansos sometidos al proceso conocido como gavage, en el que se introduce un tubo metálico de unos 30 centímetros en el esófago del ave para administrar grandes cantidades de alimento varias veces al día.
Con esta decisión, Brasil se convierte en el primer país de América Latina en vetar tanto la producción como la venta de este producto. Esto supone cerrar también la puerta a las importaciones que abastecían el mercado brasileño, procedentes principalmente de Francia. La ley establece un plazo de 180 días para la adecuación antes de su plena entrada en vigor, y contempla multas, sanciones administrativas e incluso penas de prisión para quienes la incumplan.
«Es increíble que esto cubra tanto la venta como la producción, porque Brasil está adoptando una postura muy firme contra una industria cruel», declaró Natalie Fulton, responsable de medios de la organización Pro-Animal Future. La decisión ya despertó una reacción diplomática de Francia, que considera el foie gras parte de su patrimonio culinario. Brasil, por su parte, se alinea con una tendencia global creciente: la mayoría de los países de la UE ya habían abandonado la alimentación forzada antes de esta ley.
El Nobel que aprendió a valorar el agua de niño ahora inventa una máquina para extraerla del aire
Omar Yaghi creció en una comunidad de refugiados palestinos en Jordania donde el agua llegaba una vez por semana. Esa memoria no es anecdótica — explica por qué el ganador del Premio Nobel de Química 2025 lleva décadas trabajando en materiales que puedan capturar humedad directamente del aire.
Su empresa Atoco, fundada en 2020 y con sede en la Universidad de California Berkeley, ha desarrollado un sistema basado en estructuras metalorgánicas — conocidas como MOF — capaz de extraer hasta 1.000 litros de agua potable al día directamente del aire, incluso en zonas con menos del 20% de humedad. El dispositivo, del tamaño aproximado de un contenedor marítimo de 6 metros, funciona únicamente con energía solar y no requiere conexión a la red eléctrica.
La tecnología abre posibilidades concretas para comunidades afectadas por sequía, regiones remotas y zonas golpeadas por desastres naturales. En un contexto donde más de 2.000 millones de personas carecen de acceso seguro al agua potable, según la ONU, la propuesta de Yaghi no es solo un avance químico — es una herramienta de adaptación climática que puede funcionar donde no llega ninguna infraestructura.
Barcelona activa más de 500 refugios climáticos este verano para proteger a quienes más lo necesitan
El verano de 2025 fue el más cálido de la historia de España desde que existen registros, con una temperatura media 2,1 ºC por encima del promedio histórico. En junio de 2026, el calor extremo ya había causado más de 1.000 muertes en el país. Frente a este contexto, Barcelona activó este verano una red de más de 500 refugios climáticos — casi un centenar más que en 2025 — diseñada para ofrecer un espacio fresco, gratuito y accesible para cualquier persona durante los meses más duros.
La red incluye bibliotecas, centros cívicos, museos, mercados, parques con sombra, patios escolares y piscinas. Más del 75% son espacios interiores. Este año se incorporaron además más de 60 microrefugios en farmacias y comercios de barrio. Según los cálculos del Ayuntamiento, el 99,2% de la población tiene un refugio a menos de diez minutos a pie de su casa, y el 99,5% en los barrios más vulnerables.
El modelo barcelonés — pionero en Europa — sirve hoy de referencia para otras ciudades del continente. Aunque el informe de Greenpeace señala que solo 19 de las 52 capitales de provincia españolas cuentan con una red organizada, el avance es significativo: en 2025 eran 16.
Bogotá tiene la mayor flota de buses eléctricos de América Latina fuera de China
Bogotá ya opera más de 1.485 buses 100% eléctricos en su sistema de transporte público — la flota más grande de América Latina fuera de China, por encima de Santiago (973 buses), Ciudad de México (273) y Buenos Aires (88). Y la expansión continúa: entre 2026 y 2027 se incorporarán 711 nuevos vehículos adicionales, incluyendo los primeros buses articulados eléctricos del sistema TransMilenio, fabricados en Colombia.
El impacto ambiental es concreto: los buses eléctricos reducen un 78% las emisiones de gases de efecto invernadero respecto a los buses a gas y eliminan por completo la emisión de material particulado — uno de los contaminantes más dañinos para la salud respiratoria. Se estima que la nueva flota evitará la emisión de 224.000 toneladas de CO₂ en los próximos 15 años.
Además de los beneficios ambientales, los buses eléctricos reducen el ruido urbano y mejoran las condiciones laborales de los conductores. Los primeros 21 buses articulados eléctricos de TransMilenio llegaron a Colombia en julio de 2026 y comenzarán operación gradual en el segundo semestre del año.
Los puentes de cuerda que llevan 15.000 cruces sin un solo atropello en la Amazonía brasileña
Brasil tiene la cuarta red vial más grande del mundo. Y también uno de los índices más altos de atropellos de fauna silvestre: casi 9 millones de mamíferos mueren cada año en sus carreteras. Para los animales arborícolas de la Amazonía — monos, perezosos, zarigüeyas — bajar al suelo para cruzar el asfalto puede ser mortal.
La bióloga Fernanda Abra, National Geographic Explorer y ganadora del Premio Whitley 2024, lleva años construyendo una solución tan sencilla como eficaz: puentes de cuerda elevados entre las copas de los árboles, a ambos lados de la carretera. El Proyecto Reconecta instaló ocho de estas estructuras en un municipio del Amazonas. Un estudio de 15 meses con cámaras trampa documentó más de 15.000 cruces de animales — y cero atropellos en los puntos donde se instalaron los puentes.
El diseño fue desarrollado con el apoyo de la comunidad indígena Waimiri-Atroari, que aportó su conocimiento sobre los hábitos de la fauna local. En 2026, el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte de Brasil adoptó el modelo como estándar recomendado para futuras carreteras del país — lo que podría replicar la solución a escala nacional. Abra recibió además el Premio Wayfinder 2026 de National Geographic, que le permitirá expandir el proyecto a otros biomas de Brasil y a Surinam.
Las soluciones ya existen. La pregunta es si decidimos escalarlas.
Proteger a los animales mediante una ley, inventar tecnología para obtener agua del aire, adaptar las ciudades al calor, electrificar el transporte público o construir puentes para que la fauna cruce con seguridad son ejemplos de que las respuestas ya están en marcha. El reto no es encontrarlas — es decidir aplicarlas.
Fuentes:
- Brasil — foie gras
- Omar Yaghi — agua del aire
- Barcelona — refugios climáticos
- Bogotá — buses eléctricos
- Proyecto Reconecta — puentes fauna
